スポルティングレギュレーション
初級者の方を含めて様々な方が参加しやすいよう企画しています。現行ロードスターは元より、パーティーレースに参加していたNR-A車両も最小限の仕様変更で参加可能なレースとして開催いたします。
将来、参加する初級者のために、経験者と初級者などのレベルに合わせたクラス区分を用意しています。参加するドライバーの経験により「オープン」と「チャレンジ」のふたつに分ける予定です。
更に、クラスアップを望む人たちのためにN1ワンメイクレースを企画しています。よりコンペテシブなレースを、同じクルマで楽しめるよう準備を進めているのです

テクニカルレギュレーション
改造範囲はとても厳しく、JAF車両規則のN車両に準拠する範囲までを認める規則です。現行ロードスターのラップのタイムを若干上回る性能を目標に仕様を設定するとともに、イコールコンディションを配慮しながら、よりコンペティティブなレース開催を目指して努力しています。主要な改造部品は、RMAの公認された部品以外の使用を許していません。
ドライバーの安全装備は、将来を考え、FIAの認定を受けた装備を使用するようお願いしています。中でもHANSデバイスの使用はドライバーの生命を考えて推奨するものです。様々な仕様にトライした結果、競技車両コンプリートでトータル300万円以下の設定ができたのも魅力のひとつです。